Такую информацию озвучил министр регионального развития Дмитрий Козак в ходе введения в строй судопропускного сооружения С-1 комплекса защитных сооружений (КЗС) Петербурга от наводнений, в которой также принял участие премьер-министр РФ Владимир Путин.

Строительство дамбы в Петербурге может быть завершено к середине 2010 года

По славам руководителя минрегиоразвития, проект должен быть завершен к концу 2010 года, но, возможно, и к середине 2010 года. Однако министр не пояснил, каким образом реализация проекта может быть ускорена.

Кольцо дамбы полностью должно замкнуться в 2010 году. В свою очередь, губернатор Петербурга Валентина Матвиенко отметила, что президент России уже поддержал сдачу объекта без проведения пусконаладочных работ к концу 2010г.

Комплекс защитных сооружений на сегодняшний день является самым сложным проектом в стране – и с точки зрения инженерии, и сточки зрения техники. Губернатор также подчеркнула, что в бюджет Санкт-Петербурга на 2009-2010 годы уже заложены необходимые ресурсы для завершения строительства дамбы.

Проект КЗС предусматривает создание 11 защитных дамб, 6 водопропускных сооружений и 2 судопропускных (С-1 и С-2) шлюза. Сооружение С-1 предназначено для прохода морских судов водоизмещением до 120 тысяч тонн, а также судов смешанного плавания водоизмещением до 4 тысяч тонн. Данный шлюз является самым крупным объектом КЗС и рассчитан на круглогодичную эксплуатацию. Шлюз С-2 будет пропускать суда типа «река-море» водоизмещением менее 4 тысяч тонн и функционировать будет во время летней навигации. В настоящее время основная часть работ на С-2 уже выполнена, а его открытие запланировано на 2009 год.

В 2008 году в строительство КЗС инвестировано около 31 млрд. рублей, на следующий год запланировано порядка 16,6 млрд. рублей, а общая стоимость строительства комплекса защитных сооружений от наводнений составляет 87,5 млрд. рублей.