Октябрьская железная дорога (ОЖД) к 2020 году планирует вложить в развитие Мурманского железнодорожного узла 41,4 млрд. рублей.

На развитие Мурманского железнодорожного узла будет выделено 41,4 млрд. рублей

В результате реализации проекта ОЖД значительно расширит транспортные возможности Кольского полуострова, что, в свою очередь, даст новый импульс промышленному развитию этого региона.

В рамках проекта предполагается строительство ветки Выходной – Лавна, протяженность которой составит 28 км. Данная железнодорожная магистраль обеспечит проезд к строящемуся нефтеналивному терминалу на западном берегу Кольского залива. По мнению министра промышленности и транспорта Мурманской области Сергея Леуса, это позволит развивать западный берег полуострова, который очень мало используется сегодня из-за отсутствия железнодорожных подходов к нему.

В результате реализации данного проекта грузооборот мурманского транспортного узла к 2015 году должен увеличиться с 25,9 млн. тонн (по состоянию на конец 2008 года) до 79,8 млн. тонн.

В рамках проекта Октябрьская железная дорога планирует построить 10 новых станций и парков. В настоящее время проводятся работы по развитию станций Кемь и Кандалакша.

Железнодорожная дорога является элементом большого мурманского транспортного узла, проект которого подразумевает развитие порта и инфраструктуры в районе Мурманска. В данном проекте участвуют ОАО «РЖД», компании «Роснефть» и «Росморпрот», а также администрация Мурманской области.

Октябрьская железная дорога, входящая в состав РЖД, насчитывает 10 тыс. 344 км железнодорожных линий, которые проходят через десять субъектов федерации. По магистралям ОЖД ежегодно перевозят более 25 млн. человек. Железная дорога обеспечивает работой около 100 тыс. человек.